Honda ADV 160 2024: rendimiento, precio y fotos

Con un corazón renovado y hardware mejorado, el robusto scooter ADV actualizado de Honda encapsula perfectamente el espíritu de 'City Adventure'

El año 2024 marca un modelo de año importante para Honda, ya que proviene de una reconstrucción que es lo suficientemente significativa como para justificar un nuevo nombre, incluso si es solo un reflejo del motor más grande. El ahora llamado ADV160 reemplaza al popular pero saliente ADV150. El nuevo motor alcanza otros 7,6 cc de cilindrada respecto al antiguo. Los poppets pasaron de dos a cuatro para una aspiración eficiente y eliminación de gases de escape, lo que resulta en cargas de aire-combustible más limpias.

Honda potencia la electrónica con su propia versión de control de tracción y la posibilidad de elegir entre frenos ABS y su Sistema de Frenado Combinado. El asiento, bajado para mayor comodidad, cubre sorprendentemente un espacio de almacenamiento debajo del asiento más grande. Un parabrisas más alto protege al piloto con un nuevo indicador LCD y una carrocería cepillada para completar el paquete.

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Honda instaló un nuevo motor en el ADV, el motor eSP+ de cuatro válvulas aumenta la cilindrada de 149,3 cc a 156,9 cc para que sea legal en la mayoría de los estados.La velocidad máxima declarada es 73 MPH, aunque los resultados individuales pueden variar, principalmente hacia abajo para ser honesto, por lo que apenas tiene la habilidad para el trabajo interestatal, pero las velocidades en la autopista serán muy sencillas.

El golpeador refrigerado por líquido tiene un diámetro de 60 mm y una carrera de 55,5 mm para una relación de compresión picante de 12 a 1 que tendrá afinidad por los combustibles de mayor octanaje. Una sola leva superior multiplica este nuevo cuarteto de válvulas para mantener el extremo superior liviano y sin complicaciones. La gestión de la inducción recae en el cuerpo del acelerador de 28 mm controlado por PGM. El control de par seleccionable de Honda, una característica generalmente reservada para máquinas de mayor cilindrada y de mayor precio, viene de serie para brindar un nivel poco común de seguridad y protección.

Naturalmente, la transmisión produce la operación de giro y arranque que esperarías de un scooter.La Honda ADV 160 2024 produce 16 caballos de fuerza y ​​9,8 libras-pie de torsión.

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Honda diseñó la ADV 160 para que tuviera una apariencia robusta y una maxi elegancia urbana destinada a atraer a conductores más maduros, estudiantes universitarios y jóvenes profesionales urbanos. De hecho, los ángulos en bloque y las características puntiagudas son bastante estándar en los círculos de movilidad urbana con elementos de diseño similares que se encuentran en el XMAX de Yamaha y el C 400 GT de Beemer.

La iluminación es totalmente LED, de adelante hacia atrás, para una máxima visibilidad bidireccional y la seguridad que conlleva. Un parabrisas ajustable abre un surco considerable al viento para la comodidad del piloto y, al estar ventilado, mitiga en gran medida el molesto efecto de cabezazo que se forma en la parte superior del bolsillo. La nueva pantalla LCD maneja todas las métricas principales con un medidor secundario para el resto, con la interfaz para el sistema HSTC en la primera.

No hay mucho paso a paso, nunca lo hay con este tipo de diseño, pero el asiento remodelado, diseñado para mayor comodidad, te ayuda a colocar cómodamente tus pies de cordero en el suelo. El almacenamiento debajo del asiento experimentó un aumento de hasta 30 litros para una mayor utilidad como viajero y para hacer compras o hacer recados.

Un conjunto de estriberas desplegables se unen a la almohadilla del pasajero y a los rieles JC para que el pasajero se sienta seguro en su asiento. Más luces LED se mueven en la parte trasera por la seguridad que brinda con un soporte para matrícula tipo guardabarros.

Longitud

76,8 pulgadas

Ancho

30,0 pulgadas

Altura

50,0 pulgadas (47,1 pulgadas con parabrisas en posición baja)

Altura del asiento

30,1 pulgadas

Distancia entre ejes

52,1 pulgadas

Claridad del piso

6,5 pulgadas

Capacidad de combustible

2,1 galones

Peso en vacío

294 libras

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El bastidor de la ADV160 se sometió a una importante reconstrucción para que fuera resistente y compacto para afrontar los difíciles caminos rurales. Quizás incluso más tosco que eso, después de todo, esto se considera un scooter de aventuras.

La suspensión Showa aparece en ambos extremos con una horquilla delantera de 31 mm y dos amortiguadores helicoidales en la parte trasera. El viaje es bastante cómodo para un scooter con 5,1 pulgadas por delante de 4 pulgadas de recorrido, y seguramente tolerará algunos terrenos ligeros. La inclinación y el recorrido miden 26,5 grados y 3,4 pulgadas respectivamente para colocar al ADV160 en el extremo ágil del espectro de manejo.

Las ruedas fundidas completan el chasis rodante con medidas 110/80-14 y 130/70-13 en la parte delantera y trasera, respectivamente. Los frenos son una bolsa mixta con un disco de 240 mm en la parte delantera para limitar el peso no suspendido en el eje con una característica ABS de serie, pero en la parte trasera las cosas se vuelven medievales muy rápido con un freno de tambor de 131 mm y sin ABS.

Suspensión delantera/recorrido

Horquilla telescópica Showa de 31 mm/ 5,1 pulgadas

Suspensión trasera/recorrido

Amortiguadores gemelos Showa/ 4,1 pulgadas

Rastrillo

26,5°

Camino

3,4 pulgadas

Neumático delantero

110/80-14

Llanta trasera

130/70-13

Freno frontal

Disco de 240 mm, pinza hidráulica

Freno trasero

Tambor mecánico de 131 mm

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El MSRP de la Honda ADV160 2024 comienza en $4,499.Programado para llegar a las salas de exhibición de los concesionarios en julio, puede obtenerlo en Red Metallic o Pearl Smokey Grey.

Características

Llave inteligente Honda

Garantía

Garantía limitada de un año, transferible y con kilometraje ilimitado

Colores

Rojo metalizado, gris ahumado perla

Precio

$4,499

El sector de los scooters urbanos está en auge, por lo que no necesito buscar muy lejos para encontrar la Suzuki Burgman 200. Esta es otra máquina moderna y, además, con un pedigrí sólido.

Suzuki sigue el diseño general, pero elimina los bordes para lograr una apariencia más elegante con líneas más suaves y una apariencia igualmente madura. El azul estelar mate metálico es la única combinación de colores, pero es muy elegante pero discreto para aumentar el atractivo exterior del Suzuki.

Abundan los parabrisas altos para protección del piloto y una situación de equilibrio. Suzuki calza un poco más de cubo con su motor de 200 cc que produce 18,1 caballos de fuerza y ​​12,5 libras-pie de torsión frente al 16/9,8 de Honda para una ventaja delgada pero notable. Sin embargo, pagará por esa potencia adicional, por una suma de $ 4,999, y le dejo a usted decidir si vale la pena o no.

“Parece un scooter urbano, y lo es, pero lleva una doble vida como máquina todoterreno para convertirla, efectivamente, en una máquina que “va a cualquier parte”. Dudaría en golpear la superlosa. Es bastante rápido, pero no tendrás reserva de energía para pases o para salir de un atasco”.

Mi esposa y colega escritora de motocicletas, Allyn Hinton, dice:

“No estoy seguro de si se trata de un scooter de “aventura”, no como el Yamaha BW'S, que parece más un vehículo de aventura que un maxi scooter. Honda llama al ADV160 "el concepto City Adventure capaz pero resistente". Puedo ver ese espíritu de aventura urbana”.

“Tenga en cuenta que la actualización de 2024 del ADV incluye una altura de asiento más baja, de más de media pulgada, a 30,1 pulgadas. La nueva forma del sillín hace que sea más fácil poner los pies en el suelo y el manillar más bajo proporciona una posición más cómoda para el ciclista. El nuevo motor es el mismo que el del PCX. Honda lanzó el ADV160, recién denominado ADV150 para el motor, en el mercado asiático para 2023 y lo traerá a EE. UU. para 2024”.

Honda actualizó el ADV150 con el motor de 157 cc del PCX y lo lanzó en el mercado asiático como ADV160 para 2023. Para 2024, Honda trae el ADV160 al mercado estadounidense.

Honda impulsa el ADV160 con el motor monocilíndrico de 157 cc que también impulsa el PCX.

El MSRP para el ADV160 2024 comienza en $4,499 en el mercado estadounidense. Llega a las salas de exposición de los concesionarios en julio y está disponible en Rojo Metálico o Gris Perlado Ahumado.

Con el motor monocilíndrico de 157 cc, el ADV160 produce 16 caballos de fuerza a 8500 RPM y 9,8 libras-pie de torsión a 6500 RPM.

TJ tuvo un comienzo temprano gracias a su padre y otros miembros de la familia que poseían y conducían motocicletas, y ayudándolo con diversas reparaciones mecánicas durante su infancia. Eso plantó una semilla que creció hasta convertirse en una apreciación integral de todo lo mecánico y, finalmente, en una educación formal de lo mismo. Aunque principalmente es un piloto de Harley, aprecia todo tipo de motos y no discrimina ninguna marca o región de origen en particular. Actualmente posee un título asociado en ciencias mecánicas aplicadas de su paso por el MMI.